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对于旭辉的“谨慎拿地”策略，林峰表示，“因为我们土储够了。”他认为，土储比例一定要合适，过高和过低，压力到比较大。就目前来看，旭辉的土储，第一质量高，第二整体的比例适中，因此除非有特别好的机会，否则就“暂停拿地”。一名房企高管也向《国际金融报》记者表示了自己的看法：“土储并非越高越好，特别在如今的融资收紧的前提下，高土储就意味着要占用更多资金，如果不能及时进入开发销售流程，容易平白增加企业的财务负担。”
“我们是以销定产，合理调节可售资源的投放。”碧桂园集团总裁莫斌此前在中期业绩发布会上称，房企作为高周转行业，保证现金流就是保证企业命脉，在这个方面，碧桂园是无疑十分出色。事实上，不止碧桂园，在刚刚结束的年中业绩会上，许多房企高管均提出下半年“加速回款”“保证现金流”“提高周转速度”等类似观点，包括一向以业内“三好生”为目标的旭辉控股，其行政总裁林峰在年中业绩会上表示，公司将在原有的城市中深耕，降低库存，提高去化，加快回款，加快现金周转。
4小时线上，MA移动平均线有交金叉的趋势，MACD快线上穿慢线，红色动能柱出现，KDJ指标偏多，行情呈上升的趋势。1小时线，MA移动平均线、MACD线和KDJ线均交金叉，行情处于布林带上轨通道，行情上涨明显。短期结构上依然维持弱势，空头结构依旧，当前并未出现反转信号，结构上依然维持弱势的概率大，而亚盘的反弹并不延续，欧盘再一次维持破新低，但是短期需要注意日线的走势，日线已经处于关键区域，所以今日4小时的走势也不能盲目的看空，需要提防探底回升的走势，小时线上，跟周一如出一辙先涨后跌加破新低的走法，不过由于价格已经来到1200下方，1195附近是一道支撑，加上1192也是支撑，下方强支撑1185-1180这个区间，支撑密集而强大，所以保持看空不追空，不反抽不着急进空的思路。综合来看，今日操作思路上建议反弹高空为主，回调做多为辅，重点关注下方1193-1195一线支撑，上方1208-1210一线阻力。
中国车市正面临有史以来最严峻的调整，除了消费不振的内因，还有提前落地国六的外因推手。一向以性价比搏得消费者青睐的自主品牌面临巨大挑战。在销量周期性低谷中，车企不但要低头看路努力存活，更需要深挖洞、广积粮谋局未来。销量多重承压中国汽车工业协会秘书长助理许海东对《财经》记者表示，吉利销量下滑和国五去库存直接相关，此外合资车型的大打折扣，也冲击了吉利的市场份额。
法新社2日报道说，法国国内抗议活动矛头直指马克龙总统，总统则强硬表示，不能允许街头暴力活动的蔓延。马克龙1日在布宜诺斯艾利斯表态说，任何暴力行径“都不会被允许”，制造暴乱的人将被绳之以法。法国电视台对马克龙的讲话进行了实况直播。法国政府发言人表示，马克龙回国后，将迅速召开紧急会议，对法国各地特别是巴黎的抗议活动进行应对。同时，法国政府表示不会改变既定政策，包括征收燃油税的决定，法国总理菲利普表示：“我们走的道路是正确的，我们会坚持下去。”
讨论需要有个主题。今年，慕安会设定的主题叫“西方缺失”（Westlessness）。这是个新造的词。主办方说，这表达了一种不安，这种不安源于“西方”持久目标的不确定性和“西方”共同立场的缺失。“西方”作为地缘政治构造正在衰落会议开幕前，主办方发表了一份报告。报告称，“西方”的意义如今正受到越来越多质疑。“我们正在见证，‘西方’作为一个相对紧密的地缘政治构造正在衰落。”
