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然而，硬币总有两面。2015年商车费改后，过高的车险占比却放大了保费缩水对企业经营的影响，使其业务质量有所下滑。2017年，国寿财险车险保费增速首次低于行业，综合成本率突破100%。也是由于过度依赖车险，国寿财险的非车险能力迟迟未能发展强大。从2018年的经营情况来看，国寿财险非车险增速低于行业近14个百分点，几乎放弃了近年狂飙的保证险和健康险业务，整体业务增速跌至前十位中最低，转型调整势在必行。

被巨头收购后，摩拜、饿了么也没能改写创始团队出局的惯例。而不愿被别人掌控方向的戴威最终也可能以ofo死掉的方式失去它。12月7日，坊间曾流出一份胡玮炜写给戴威的信件。这封名为《玮炜致戴威的一封信：那些花开》的信件虽然最后被官方证伪，却道出了年轻创始人们心底的无限唏嘘。

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回顾龙光从百亿到千亿的路程，老板的战略眼光是第一步，第二步是职业经理人开启了龙光的新时代，最后还有时代给予的运气。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

龙光近6年的暴增中，还有一位职业经理人发挥了重要作用，即龙光地产投资发展中心总经理吴志平。作为帮老板买地的人，这位从万科跳槽到龙光的职业经理人，几乎每天都需要与纪海鹏进行电话会议。在多个重要的项目与融资中，都闪现着吴志平的身影，如龙光耗费近100亿元，拿下位于华侨城片区的“康佳旧厂房”项目。

作为我国新能源领域的代表企业，猛狮科技将如何发展，锐眼君也将持续关注。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。