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今年，部长们在回应提问时也留下了不少“萌语”，在舆论场引发关注。首场“部长通道”上，国家医保局局长谈到打击欺诈骗保工作时表示，今年将把打击欺诈骗保作为医保工作的头等大事。要坚决维护好医保基金的安全，绝不让医保基金成为新的“唐僧肉”。3月12日的“部长通道”上，有记者提问，对于学生课业负担过重的现象，教育部是否有专门措施解决？教育部部长陈宝生从学校、老师、政府、家庭、社会等角度进行了全方面的回答，他还说道：“负担重如山，孩子不能健康成长，我们的学生会不高兴的。学生不高兴叫什么呢？就是‘宝宝’不高兴。宝宝不高兴，问题很严重，所以我们要持之以恒地治理下去，不获全胜，绝不收手！”

据《梅州日报》2009年报道，上世纪50年代，田家炳在元朗的屯门海边购买了30多万平方尺的海滩，移山填海兴建起了一座人造革制造厂，引进先进机器设备，请来日本工程师安装机器，训练职工并聘请英国技师。1960年底第一批人造革出厂，以质优价廉很快打开 销路。

投资人提供的一份《“员企同心”营销奖励措施指引》显示，当时该营销项目针对分支行、产品经理、客户经理、会计经理等一线营销人员进行奖励。奖励措施为成功营销一户开通员企同心，可获得小企业E家积分200分（价值200元）。积分奖励有限，奖完为止。一位曾在招行广东二级分行工作的人士对经济观察报记者表示，大概2015年到2016年上半年当时他所在的分行都在主推“钱端”，员工领红包的同时二维码生成方也有相应回报，扫码的人越多回报越多，当时离职的招行员工据说将二维码发各种群，躺着月进账超万元。他从2016年起自己用，也推荐家人朋友用。

责任编辑：张申[环球时报综合报道]在韩国打车，迎接你的是一位白发苍苍的老爷爷的可能性超过1/3。据韩联社6月30日报道，与公司聘用的司机到法定年龄就退休不同，韩国相关法律对出租车司机个体户没有年龄限制，因此韩国出租车司机老龄化现象也日渐凸显，最高年龄者甚至达到93岁。韩国交通安全公团30日向国会行政安全委员会提供的资料显示，截至今年4月，在运输业司机管理系统中登记的韩国个人出租车司机共有16.2万人，其中65岁以上的有近6万人，占总数的36.8%。80岁以上的出租车司机为631人，其中近一半（46%）登记在首尔。登记记录还显示，截至今年6月，大邱有一名93岁的出租车司机，创下韩国出租车司机最高龄纪录。

机器学习有可能解决世界规模的难题。但是，要支持重大工程问题，也就需要大规模可扩展的机器学习。如今，AI架构和平台的研究和开发具有越来越大的现实意义。2018年4月，贾扬清在ScaledML大会上介绍了Facebook如何利用机器学习，包括Facebook用于机器学习的硬件和平台、框架。

对于这样的解决方案，上述北汽银翔经销商表示并不能接受。“用来做抵押的车都是北汽幻速国五车型，再加上消费者已经不怎么认可北汽幻速品牌，这些车很难卖出去，我们还会继续和他们谈判交涉。”据记者了解，目前已有部分北汽银翔经销商去重庆北汽幻速汽车销售有限公司就还钱的问题和北汽银翔做进一步交涉，但交涉过程并不顺利。