
有保险业人士分析,与国内保险公司一般社会认知度不高不同,安邦的招牌已经不止处于保险业的认知范围内,其“大名”已经被一般社会民众乃至海外市场所知。不过,从不知名到名声大噪再到快速陨落,安邦承载的激进偏负内涵多过正向其他,番号其实不宜再用。可以预期,从安邦到大家,从负能量过多者到焕然一新的正能量品牌,磨合、整合、转化过程会比较漫长。但是也要求一开始就要对“大家保险”做好定位,包括公司愿景、风格、战略,还要明确准备给公众提供什么样的产品和服务内容。也就是说,从上面的顶层设计到下面的落地路径,都待答案。
目前已有12家中国企业进入了特斯拉的供应链,主要为其提供内饰配件。作为一级供应商,它们将不仅可以从Model 3 销量上升中直接受益,同时还可能由此得到国际及国内新能源整车厂认可,带来衍生新订单。图7:特斯拉建厂及产量上升对其直接供应商的影响
与此同时,国内炼化能力严重过剩,市场竞争形势更加严峻。《2017年国内外油气行业发展报告》显示,当年中国炼油能力将过剩近1亿吨。即使在开工率较低的情景下,国内成品油资源仍将过剩4500万吨以上,出口压力较大。雪上加霜的是,继2016年民营炼厂获得成品油出口权之后,因经验不足等多重因素影响,2017年民营炼厂成品油出口配额权被叫停。
需要指出的是,三钢闽光虽然目前只是个案,但是前述行业基本面改变的背景下,未来披露一季报的其他钢企亦多数难逃下滑命运。“2018年一季度,受限产、限工影响,终端需求拖后到4月份集中爆发,但是今年情况又不一样,需求在3月便已经开始陆续启动。”徐莉颍称,目前行业供需状态相对平衡,进入4月份后则可能面临着供需两端双强。
至此,老司机相信大家已经看出“猫腻”了:上面列的三家面值退市股都有着一个共同身份——借壳股,在过去“炒烂”的年代,借壳股是市场最为追捧的一类,“乌鸡变凤凰”的故事也曾是王亚伟、徐翔们的最爱。为何从市场娇儿到人神共愤?四只退市股里,三只是借壳股,占比75%。偶然还是必然?老司机认为未来的面值退市股里,借壳股依然会占据较大比例。
PVC基差贸易模式 成功运用在PVC贸易中,传统的定价方式一般是上游企业随行就市,以一定周期内的“一口价”作为销售价格。PVC生产企业或贸易商通过买进卖出赚取差价,但在经营中经常要面临价格大幅度波动带来的采购和销售价格风险。“过去呈现出来的格局是:要么越跌越难卖,要么越涨越难买。以‘一口价’定价存在很多问题,比如缺少灵活性,经常不能达到需求方的预期价位,导致PVC生产型企业和贸易商面对较强议价能力的下游时,谈判和交易成本偏高。尤其是在工业去库存周期下,PVC价格跌幅明显,下游恐慌情绪蔓延,‘一口价’销售非常困难,上游企业市场份额难以稳定维持。”华西期货风险管理子公司华期创一负责人表示。